Les Réactions

Bien joué, première fois qu'on a un champion avant même de disputer la dernière manche!
Moi il va me falloir encore un peu de points pour assurer l'objectif et maintenir Lotus deuxième

USA:
Qualif et Course sans problème pôle et course gagner

Brésil:
Qualif- une pôle pour la dernier course
Course- la vive une force india deux fois qui me fout dehors et je termine la dernier
course sans point

Oui excuse moi pour le Brésil je pensais qu'il y aurait assez de place pour te dépasser mais non et accrochage,désolé.
Mais j'ai eu un drive-through donc ma sanction m'a déjà été donnée.

USA: qualifications pas trop mal, mais je ne peux terminer mon dernier tour (alors qu'il restait du temps et que je battais mon meilleur temps).
La course: pas d'incident, premier podium!

Brésil: je me hisse à la quatrième place dans mon dernier tour de qualif', mais je pars en tête à queue dans le premier virage de la course, tout seul, sans toucher et gêner quiconque.
Je repars dernier et je commence à remonter un peu. Par contre, De Storm fait allusion à moi pour son deuxième incident. Pour moi, je ne t'ai pas touché, d'ailleurs j'ai cru te toucher, mais avec une sortie de piste comme ça, j'aurai obligatoirement pris une pénalité (j'en ai pris pour moins que ça en ligne), or je n'en ai pas eu. Je me suis mis au ralenti à la sortie du virage en attendant une éventuelle pénalité, et je t'aurai rendu la place si tel avait été le cas. En tout cas, rien de bien méchant, la deuxième fois tu m'a doublé dans un endroit assez difficile et je me suis décaler un peu sur la droite pour te laisser passer, vu ton rythme de course. Voilà voilà!

USA:
Qualifs 3ème.

Je me loupe à la fin du premier secteur et repart dernier sans dégâts.
Je remonte un peu au tour suivant et refais la même erreur. Je repars de nouveau sans dégâts et au fur et à mesure je remonte jusqu'à la 8ème place avec Aurélien juste derrière moi.
Ma patience a payé pour une fois.

Brésil:
Deuxième derrière De Storm comme souvent cette saison.
Je prend un meilleur départ et prend l'intérieur sans problèmes au premier virage.
Je vois que ça s'accroche derrière.
J'en profite pour prendre très rapidement un grand bol d'air.
Frayeur à l'entrée au stand ou je frôle le mur en glissant un peu.
Pas inquiété par la suite. Le meilleur tour revient tout de même logiquement à De Storm.

Première victoire dans notre championnat !

2 points à Austin pour clotûrer la saison et Honoré qui fait un podium. Meilleur résultat de FI cette saison

ça m'est déjà arrivé aussi, on doit surement être plus rapide en passant comme ça, d'où la pénalité.

Je m'attaque au classement de suite !

Cool! Tu te fais plaisir aux test 24h du mans?

3 pla ces de perdues pour Lotus qui termine 5ème, pas si mal tout de même et 6ème pour ma part! Très satisfait

rien a dire sur les states fait ce que je pouvais . bresil par contre qualifs peut etre loupés pour moi . A la fin des qualifs j arrive meme a avoir plus d essence . resultats je crois que c yves qui me percute dans la remonter sur la ligne droite des stands . webber etait a cote de moi je tourne un peu à droite pour le laisser passer sauf que tu arrivais a toute vitesse . d ou mon message quand je suis rentrer au stand .

course - pas de chances pour moi au depart je prend un bon envol mais dans le S les 2 williams joue a taper sur ma voiture et derriere c moi qui prend la penalite pour bloquage illicite .

Australie : Après un problème général,on a recommencé. Je pars 14e sur la grille puis Rosberg accroche plusieurs voitures dansle 1er virage. Je remonte 2e jusqu'à mno arrêt au 10e tour,je suis 10e. Au 14e tour,j'ai encore 3 secondes d'avance sur Di Meg'. A 5 virages de la fin,il est juste derrirèe moi et avec bcp de chance je reste 10e avec 280 millièmes d'avance,quelle lutte ! Un ou deux tours de plus auraient tout changé.

Malaisie : 15e sur la grille,j'en passe 9 au départ et je reste 6e après mon arrêt. Dans le dernier tour,dans l'avant-dernier virage avant la première longue ligne droite,Vettel m'envoie en tête-à-queue et lui aussi. 13e place finale...

Deux courses gâchées dès le départ ou je me fais accrocher au premier virage à chaque fois et repart les deux fois bon dernier.

En Australie, Je passe en prime dès la fin du premier tour. Je me cale alors un rythme de 1:32 pour ne pas manger les pneus et j'arrive à la fin sur Aurélien à la porte des points. Dommage, les gros points étaient jouable, et bien joué Aurélien, t'as bien résisté à la pression

Au passage, désolé Honoré que j'ai accroché lors de la course qui ne comptait pas. Ma connexion ramait énormément, ça allait mieux une fois que De Storm a hébergé.

Malaisie, donc dernier dès le premier virage je remonte la file jusqu'à la 11ème place mais Pic m'écarte d'un grand coup de volant, une nouvelle fois dernier sans aileron. Je passe en prime dès le 2ème tour ( y'a du progrès).
Après les arrêts des autres pilotes, je me retrouve étonnamment 11ème encore. Cette fois c'est moi qui accroche un peu Senna qui glisse, Drive Through pour moi, je suis maudis.
Il reste 5 tours, je roule fort tout en faisant attention aux pneus qui ont déjà 10 tours.
Je remonte sur la grande file de voiture derrière Aubert et au dernier tour, miracle, enfin un peu de chance, des accrochages de partout, je slalome et passe 11ème encore! Dernier secteur, Aurélien est en travers avec d'autres pilotes, je me prend la Force India de face et perd mon aileron avant mais je repart vite 8ème! Le dernier virage est dangereux sans aileron mais ça passe et je débloque mon compteur point. Il y avait encore mieux à faire. Heureusement que Yves a assuré pour l'écurie.
Bravo Nico pour tes premiers points !

Merci,et bravo aussi pour tes remontées
Pour Sepang,c'est Sebasbide Vettel qui me rentre dedans et comme il y avait plein de pilotes derrière eh ben...

ensemble correct avec les premiers points a la clé. tres content de ma course a sepang , je m y attendais un peu c un de mes circuits préféré. je pense aussi qu avec la strategie d aurelien j ai pu reussir ce résultat .

T'as été chanceux,je me suis barré tout droit au 1er virage et t'en as profité

Proposition de réforme du championnat:

- Les courses se dérouleraient le mercredi soir à 21h.

- On passe d'une grille de 24 à 18 afin de rendre les courses plus fluides, exit les HRT, Marussia et Caterham.

- Rester au système de 10 courses par saison, mais je propose de changer l'ordre des courses pour casser la routine. (Exemple: Australie, Hongrie, Monaco, Monza...)


Merci de me dire ce que vous en pensez!

Ça me va  

va pour le mercredi soir si tout le monde est d accord . par contre j aurais besoin d un test par de connexion par invitation puisque je ne peux pas heberger le lancer m etant inaccessible

Normalement je pourrai. Je pars fin juillet en vacs, et je ne pourrai pas jouer avant la fin août ensuite.

si sa repart as bon je veux bien continuer

au pire attendons la fin de l ete et recommencer en septembre .

bon, on est enfin d'accord pour le jour de course: le mercredi à 21h.

maintenant, reste à savoir combien peuvent rouler cet été, si on est que 3 ça vaut pas le coup.

disons pour l'instant, moi, De Storm, Aubert, aurélien, et j'ai un ami qui pourra rouler avec nous également, honoré également à part fin juillet début aout si j'ai bien compris
s'il y en a d'autres qui peuvent, dites le!

Du coup on peut continuer la saison en cours dès mercredi si ça vous va? la réforme pour virer hrt marussia et caterham prendra effet dès la prochaine course étant donné qu'ils n'ont pas marqué de points.

Je pars le 27 juillet et reviens le 10 août  
Et j'ai une suggestion : entre deux saisons différentes,pourquoi ne pas faire deux semaines de pause au lieu d'une ?

faut voir aussi avec le boucher dam qui c inscrit dans quel ecurie le faire rouler et faire evoluer des personne dans d autre team