Les Essais libres

En tout cas, c'était 2 courses sympathiques!

Ouep super sympa, hate d'être a demain, je mettrai a jour assez rapidement pour vous envoyer les infos pour la saison prochaine !

Emploi du temps peu chargé pour moi la semaine prochaine, mis à part Lundi, j'aurais mes aprem' de libre de mardi à vendredi pour régler la Sauber. S'il y en a qui veulent préparer leur voiture pour le début de saison prochain, faites moi signe qu'on roule ensemble!

Je roulerai avec toi moi même si ma participation est compromise pour la prochaine manche.

pour ma part, je ne suis dispo que le soir vers 20h30, j'espere que pour le champ il n'y auras pas trop de soucis avec mes horaires

On espère aussi, on roule tous les samedis à 14h30!

On arrivera a rouler le soir par moment égaement en essais libres si besoin
Tu prendra un baquet libre pour donner un peu de piment si vraiment les horaires ne coïncidents pas
Mais le Championnat reste a 14h30 le Samedi

Première prise en main un petit quart d'heure de la Sauber. Un peu de mal à la dompter en Malaisie mais j'ai pu faire un chrono à 1 seconde des Ferrari en Hotlaps ce qui n'est pas si mal. Quelques réglages à faire pour être plus à l'aise.
J'ai également fait 2 tours en Australie où j'étais bien plus à mon aise en me rapprochant des 1:26
Il reste du travail avant le début de la saison!

C'est rassurant de savoir que l'on a un chassis performant !

Changement de programme pour moi, je suis obligé de compléter les erreurs de planning de mes responsables et dans le coup, je suis désormais passer du soir.
Je ne peux donc prendre part aux essais libres pour les deux prochains grands prix.
Même si je connais bien les circuits, j'aurai voulu découvrir les sensations au volant avant de prendre le départ.
Mon seul espoir, c'est demain mais le programme s'annonce chargé !

pour tout vous dire j ai testé la sauber en malaisie en course rapide , j etait au depart 12 eme meteo sur le sec et j avais fait mon reglage d aileron 3/5 a la fin de la chicane au premier tour deja premier . y a moyen de gagner avec la voiture la . et apres plus vous allez monter et moins sa seras compliqué . le niveau professionnel des que tu te rapproche de l elite en voiture cela deviens trop facile .

Pour cette troisième saison, déja je vais savourer de pouvoir doubler plus facilement.
Après deux saisons chez Caterham, ca va etre appréciable.
Mais je vais d'abord tenter de décroché des points avant de viser plus.
Cette saison sera l'apprentissage du très haut niveau !

Petite session en ligne avec Yves De Storm.
Deux courses de 5 tours en Malaisie et en Australie.
J'avais la Sauber et lui la HRT en Malaisie, je me suis mis en mélange pauvre pour équilibrer un peu. Je n'avais aucun mérité à être devant mais il s'est tout de même bien accroché.
Ensuite en Australie, je prend la HRT pour voir ce que ça donne à volant égal, et là on s'est bien battu en se passant 3 ou 4 fois en 5 tours mais au final il termine devant en prenant l'aspi dans la derrière ligne droite. Ça promet en tous cas!

D'un point de vue technique, un peu de mal en Malaisie avec la Sauber, je n'arrive pas à trouver un réglage qui me correspond.

C'est bien de voir qu'il y a du niveau en face !
Ca relève bien la compétition

Dispo cet aprem' pour une dernière session avant demain.

Le grand teste va commencer

Ravi de voir autant de motivés, cette saison s'annonce monumentale !

C'est fou d'être toujours aussi mauvais la veille de la course ^^
Quelques tours en Australie et en Malaisie avec De Storm et Honoré.
Je suis satisfait des chronos même si je pense pouvoir faire bien mieux.
Par contre, pas régulier du tout, j'ai du cassé 5 ailerons avant en 1h de jeu... Pas dans mes habitudes pourtant. Mes réglages pluies sont catastrophiques, en même temps, je ne les ai pas travaillé tan pis pour moi

J'avais laissé la session ouverte à 10 pilotes max mais ça a vite tourné à l'anarchie, les gars qui conduisent n'importe comment ou qui poussent tout ce qui bouge. ça a mis fin à la séance d'essais ou on a quand même enchaîné pas mal de tours.

En tout cas Yves et Honoré ont un pilotage qui correspond parfaitement à notre championnat.

Moi je me repete, je ne suis pas du tout competitif...
Mais j'avoue que les mecs en ligne te saoulent, rarement vu des abrutis pareil.

Je vais rouler dans la journée certainement et alterner mes courses carrières donc si vous êtes en ligne, envoyez un message au cas ou

Je t'ai envoyé une invit' Manceau, tu devais certainement être occupé pas grave :p

En tous cas on a roulé avec De Storm sur les deux circuits avec Perez, Vergne, De La Rosa Petrov et Glock

A première vue en tous cas, je me sentais plutôt bien sur les deux tracés, n'ayant pas de mal à dominer Perez et Vergne. J'ai pu claquer les meilleurs tour sur les deux circuits en 1:35 à Barhein et 1:38.800 en Chine. Voilà ça devrait donner une idée du rythme qu'il faudra avoir pour arriver dans les points.

Par contre on a pas fait de simu qualifs, si quelq'un sait en combien tourne la pôle...

Je crois qu'on est a peu près dedans. 1.34 pour le premier.
1.36 pour le deuxième si je ne me trompe

après avoir fais les petites course sur les deux circuit et avec un setup pas régler pour la HRT on peut encore faire quelque bon résulta sur les deux circuit la

Je propose une session dans l'après midi.
Normalement, je serai présent et dispo.
Je vais rouler en carrière mais je devrai pouvoir trouver le temps de rouler avec vous

Je pense être là, beaucoup de révisions cet aprem mais je roulerai de temps en temps pour me changer les idées :p